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    用于防止交叉系統的化學品軟管中復合軟管原理和結構

    - 2019-08-08-

    用于防止交叉系統的化學品軟管—復合軟管對于從碼頭到加油站的公路油輪燃料輸送,許多操作員使用“防止交叉”系統(COP),該系統能夠實現油輪和加油站之間的數據通信。為了在加油站卸貨,數據通過裝載軟管傳輸。為了安全平穩地操作帶有復合軟管的'ASS','QSS'或COP系統,Dantec作為Elaflex集團的成員開發了'COPSAFE'系統。該系統經過現場驗證,符合EN 13765和國際靜電標準要求。該這些系統的主要任務是防止代價高昂燃料等級之間的產品混合。在加油站卸料對于復合軟管,情況有所不同。符合EN 13765標準的化學品軟管中的復合軟管組件具有很高的導電性能;軟管端接頭之間的導電率(<100Ω)。對于上述應用(易燃液體,區域1和2)內螺旋和外螺旋鋼絲應跟末端接頭連接。如果不同軟管的外螺旋鋼絲彼此接觸或與之接觸導電物質如水(雨),COP軟管防交叉系統可能遭受電氣短路并停止加載過程。為了克服這個常見問題,各種復合軟管組件制造商所做的是隔離外螺旋鋼絲導電, 如果這樣操作軟管就不符合EN 13765標準規范且有潛在危險,因為他們沒有遵從靜電放電要求。

    自從1840年法國人用錫制成包裝繪畫顏料的軟管以來,大戰中出現包錫鉛管,1948出現鋁管。過去傳統的軟管包裝用的軟質金屬,如:錫、鉛、鋁等,金屬有不耐腐蝕、質量重的缺點。近來已逐漸為塑料軟管所取代。1950年瑞士發明了用LDPE做的塑料軟管,由于單一塑料做成的軟管,抗滲透能力較弱,不適宜于要求氣密性很好的內容物的包裝。

     

    Dantec的COPSAFE系統?使化學品軟管中的復合軟管能夠傳輸數據交叉預防系統?符合EN 13765和國際標準靜電標準要求?經過現場驗證,操作安全? 持續使用超過軟管預期壽命?也可用于ASS / QSS系統(例如德國)可選尺寸:2“,21/2”,3“和4”




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