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    干式快速接頭原理和拉斷閥在seagas燃料船中的作用

    - 2019-08-08-

            干式快速接頭Energigas雜志月刊有一篇關于世界上艘LNG,Seagas號燃料船的文章,引起了國際上的廣泛關注。 2015年1月開始的加強和擴大瀕危海洋環境(如波羅的海和北海)的硫排放環境法規。后來,該法規還要求減少氮氧化物的排放。液化天然氣LNG既不含硫也不含重金屬,氮含量比普通船用燃料MGO低約20%。Seagas: 我們正在節省金錢和環境,它和醫院內一樣干凈,無論是在機艙還是在甲板上,根本沒有煙灰??偛课挥谌鸬涞泥]輪渡輪Viking Grace的項目經理Kari Granberg對媒體表示。

          干式快速接頭AGA的LNG加注船Seagas裝載了67噸或53立方米的液態天然氣。安全很重要,程序始終如一,在起重機的幫助下,Seagas的低溫軟管與Viking Grace相連。然后通過電子方式控制加注。該項目中使用的所有LNG干式接頭和液化天然氣拉斷閥由MannTek曼太柯提供。曼太柯是業內早開發大口徑高流速LNG加液槍(LNG自封閉加注接頭)的制造商,同時也提供主被動式拉斷閥和ESD1/2 級拉脫保護裝置,目前提供的超低溫拉斷閥涵蓋致斷銷式拉斷閥和鋼絲繩牽引無損斷開式拉斷閥。ISO/WD 21593標準中的QCDC ( quick connect/disconnect coupler), 此前在低溫裝卸臂中應用的ISO 16904 標準都被Manntek采納進入了1“~ 8” QCDC接頭的制造體系中。

         干式快速接頭目前Manntek所有設計參數、基本構架、功能模塊都依據新標準的定義,加注端Nozzel 和接收端Receptacle 的不銹鋼閥體材質、密封性能、保護蓋和手輪等部件也都響應ISO 21593的規范和參考標準。 在做環境溫度測試的同時還同步進行低溫測試, 閥體氣密性測試、內部閥芯氣密性測試等。 常規干式接頭采用的drop test 跌落測試;Bending test 彎折測試都在考量范圍內。


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